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ATOS葉片泵“D"型軸承工作技術要點

ATOS高壓葉片泵的一個顯著特點是其緊湊的設計，這使得泵的外形尺寸相比其他類型的泵更小。這種設計優勢使得高壓葉片泵可以輕松安裝在空間有限的機械設備中，無需占用過多的空間，從而優化了設備的整體布局。

ATOS葉片泵“D"型軸承結合了強制潤滑機理，使聚合物經軸承表面，并返回到泵的進口側，以確保旋轉軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸配合，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損。ATOS葉片泵的l密封結構與聚四氟唇型密封共同構成水冷密封。這種密封實際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進口.

ATOS葉片泵的結構較齒輪泵復雜，但其工作壓力較高，且流量脈動小，工作平穩，噪聲較小，壽命較長，所以被廣泛應用于專業機床、自動線等中低壓液壓系統中。葉片泵分單作用葉片泵（變量泵，z大工作壓力為7.0Mpa）和雙作用葉片泵（定量泵，z大工作壓力為7.0Mpa）。根據前面介紹的單作用葉片泵的工作原理，改變定子和轉子間的偏心距e，就能改變泵的輸出流量，限壓式變量葉片泵能借助輸出壓力大小自動改變偏心距e的大小來改變輸出流量。當壓力低于某一可調節的限定壓力時，泵的輸出流量zui大；當壓力高于限定壓力時，隨著壓力的增加，泵的輸出流量線性地減少，當轉子按圖示的方向回轉時，在圖的右部，葉片逐漸伸出，葉片間的工作空間逐漸增大，從吸油口吸油，這就是吸油腔。在圖的左部，葉片被定子內壁逐漸壓進槽內，工作空間逐漸減小，將油液從壓油口壓出，這就是壓油腔。在吸油腔和壓油腔間有一段封油區，把吸油腔和壓油腔隔開，葉片泵轉子每轉一周，每個工作空間完成一次吸油和壓油，故稱單作用葉片泵。

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ATOS高壓葉片泵在操作時產生的噪音較小。這得益于其的設計，能夠有效減少運動部件間的摩擦和沖擊，降低噪音水平。同時，這種設計也減少了部件的磨損，從而延長了泵的使用壽命。

ATOS葉片泵“D"型軸承工作技術要點